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撈車(chē)器又稱(chēng)捕車(chē)器，同阻車(chē)器同屬斜井防跑車(chē)安全裝置，我公司生產(chǎn)的撈車(chē)器阻車(chē)器在全國(guó)各大礦區(qū)均有使用 濟(jì)寧東達(dá)小寧24小時(shí)銷(xiāo)售電話：18053735633
本實(shí)用新型屬于礦山斜井防跑車(chē)安全裝置，由控制箱、捕車(chē)爪、緩沖器等組成，安裝在礦車(chē)運(yùn)行的道軌中間，當(dāng)?shù)V車(chē)鋼絲繩斷裂或失控時(shí)，擺桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)控制捕爪軸動(dòng)作旋轉(zhuǎn)，捕車(chē)爪脫開(kāi)，在彈簧的作用下沿緩沖器下滑，使礦車(chē)緩慢停下來(lái)從而達(dá)到自動(dòng)控制礦車(chē)的目的，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，成本低、捕車(chē)效果好等優(yōu)點(diǎn)，是一種礦山斜井必備的安全設(shè)備。
一種斜井跑車(chē)自動(dòng)捕車(chē)器，包括控制器、捕車(chē)爪，其特征是緩沖器，通過(guò)固定槽鋼與道軌聯(lián)接，控制箱裝在緩沖器中部，緩沖器滑塊裝在緩沖器的兩邊槽內(nèi)，捕車(chē)爪通過(guò)捕車(chē)爪軸與緩沖器滑塊相聯(lián)，又通過(guò)控制捕車(chē)爪軸與控制箱相聯(lián)。全自動(dòng)斜巷捕車(chē)器，屬捕車(chē)器。 捕車(chē)器底板上右方連接有控制器，控制器有一傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿下部連接有傳動(dòng)軸，在傳動(dòng)軸上連接有彈簧；中部連接有氣缸前軸，底板左方連接有剎車(chē)器，剎車(chē)器有一抓捕鉤，抓捕鉤一端為鉤，另一端與主軸連接，在控制器和剎車(chē)器之間連接有助推器，在控制器外部和剎車(chē)器外部的底板上還連接有壓板。該捕車(chē)器結(jié)構(gòu)巧妙、合理，完全采用機(jī)械方式，抓捕超速軌道小車(chē)準(zhǔn)確，不會(huì)產(chǎn)生誤操作，事故處理完成后能自動(dòng)復(fù)位，制造成本低。
礦用捕車(chē)器
撈車(chē)器屬于礦山斜井防跑車(chē)安全裝置，由控制箱、捕車(chē)爪、緩沖器等組成。撈車(chē)器又稱(chēng)捕車(chē)器，24kg-600軌距雙鉤撈車(chē)器 礦用鋪車(chē)器 防跑車(chē)裝置同阻車(chē)器同屬斜井防跑車(chē)安全裝置.
該捕車(chē)器結(jié)構(gòu)巧妙、合理，完全采用機(jī)械方式，抓捕超速軌道小車(chē)準(zhǔn)確，不會(huì)產(chǎn)生誤操作，事故處理完成后能自動(dòng)復(fù)位，制造成本低。
捕車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。
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